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2015年至今，不到兩年的時(shí)間，“特色小鎮(zhèn)”已從一個(gè)冷門(mén)概念轉(zhuǎn)化為一個(gè)勢(shì)頭強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。國(guó)家政策的引領(lǐng)，以及消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的旺盛市場(chǎng)需求，成為特色小鎮(zhèn)發(fā)展的兩只有力推手。但往往也意味著高強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，以及同質(zhì)化導(dǎo)致的“過(guò)?！蔽C(jī)。那么，如火如荼的“特色小鎮(zhèn)”，已經(jīng)發(fā)展到了怎樣的階段，未來(lái)又將走向何方?新盛唐集團(tuán)為大家詳解特色小鎮(zhèn)的發(fā)展歷程，希望大家可以參考!

一、特色小鎮(zhèn)1.0 時(shí)代，靠天吃飯，野蠻發(fā)展

“特色”與小城鎮(zhèn)掛鉤始于上個(gè)世紀(jì)80年代初。到了90年代中期，學(xué)術(shù)界與商業(yè)界開(kāi)始關(guān)注小城鎮(zhèn)特色。以千百年保留的歷史遺贈(zèng)和自然稟賦為核心，嘗試挖掘小城鎮(zhèn)的文化特色、民族特色、建筑特色、景觀特色等，并運(yùn)用于商業(yè)領(lǐng)域。周莊便是這一代小鎮(zhèn)的典型代表。

周莊地處太湖水系的淀山湖濱，在0.47平方千米的古鎮(zhèn)中匯集了近百座古宅和60多個(gè)磚雕門(mén)樓，此外，還保存了14座各具特色的古橋，小橋、流水、人家的江南風(fēng)情，一時(shí)間吸引了眾多游客的青睞。2010年，借上海世博會(huì)之機(jī)，周莊旅游人數(shù)高達(dá)592萬(wàn)人次，突破歷史記錄。

然而，隨著周莊的商業(yè)化開(kāi)發(fā)，一系列問(wèn)題浮出水面。商業(yè)化氣息過(guò)于濃重，同質(zhì)化問(wèn)題凸顯?！拔迕妆赜胸i蹄膀、十米一個(gè)阿婆茶，到處都有假古董，滿街盡是黃三輪”致使小鎮(zhèn)人文氛圍浮于表面。隨著游客數(shù)量的劇增，古建筑破壞嚴(yán)重，新舊建筑材料參差不齊，甚至不少當(dāng)?shù)鼐用褚孕聯(lián)Q舊造出不少啼笑皆非的“假古董”。管理的混亂、開(kāi)發(fā)的無(wú)序、商業(yè)模式的單一，導(dǎo)致周莊的旅游質(zhì)量逐年下降，不少游客乘興而至，敗興而歸。

綜上所述，過(guò)度依賴于歷史遺留和自然資源的1.0 小鎮(zhèn)，脫離市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)管理模式，資源利用率較低，難以形成圍繞核心資源的全產(chǎn)業(yè)鏈，僅僅依靠門(mén)票和租金收入，產(chǎn)業(yè)附加值低。而以商業(yè)利益為導(dǎo)向的門(mén)票租金驅(qū)動(dòng)又反向破壞了核心人文風(fēng)貌，制約小鎮(zhèn)的發(fā)展。該種模式，雖然未來(lái)仍將因其地域人文特色成為小鎮(zhèn)旅游的傳統(tǒng)產(chǎn)品，但已無(wú)法滿足特色小鎮(zhèn)日益升級(jí)的主流需求。

二、特色小鎮(zhèn)2.0 時(shí)代，產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)，結(jié)構(gòu)單一

如果說(shuō)1.0小鎮(zhèn)的核心優(yōu)勢(shì)在于自然和人文的先天優(yōu)勢(shì)，那么2.0小鎮(zhèn)則更多地依賴于后天養(yǎng)成。上世紀(jì)90年代后，中國(guó)曾經(jīng)興起一波鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的浪潮，產(chǎn)業(yè)聚集帶來(lái)的虹吸效應(yīng)讓不少地方政府嘗到了甜頭。此后，由政府主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)綜合體在中國(guó)大行其道，以產(chǎn)業(yè)為核心的小鎮(zhèn)興起，標(biāo)志著中國(guó)特色小鎮(zhèn)2.0時(shí)代的到來(lái)。

中國(guó)東北的眾多小鎮(zhèn)是這一代的初級(jí)典型。東北有著豐富的煤礦、油田、鐵礦，造就了其重工業(yè)基地的地位，而隨著工業(yè)聚集帶來(lái)的人口聚集，為了滿足生活居住需要，產(chǎn)生了社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等公共配套，逐漸擴(kuò)充為產(chǎn)城一體化的雛型。

伴隨2.0模式的興起，全國(guó)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)的蓬勃發(fā)展期，以影視產(chǎn)業(yè)為核心的懷柔影視城、橫店等、以汽車(chē)制造為核心的寧波寧海智能汽車(chē)小鎮(zhèn)、金華市新能源汽車(chē)小鎮(zhèn)等，以云計(jì)算大數(shù)據(jù)為核心的西湖云棲小鎮(zhèn)，以航天為核心的樓龍小鎮(zhèn)，以手工藝為核心的義烏小鎮(zhèn)等等不勝枚舉。產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)模式，似乎適用于各行各業(yè)，只要能把產(chǎn)業(yè)聚集起來(lái)，就已經(jīng)成功了大半。那么，這類(lèi)小鎮(zhèn)是否能始終立于不敗之地呢?

產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)的特點(diǎn)是唯產(chǎn)業(yè)核心，它有著城市應(yīng)該有的各項(xiàng)商業(yè)配套，但仍然面臨強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，弱運(yùn)營(yíng)的狀況。而隨著對(duì)應(yīng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)行情的變化，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。曾經(jīng)名盛一時(shí)的安徽秦欄鎮(zhèn)就是盛極而衰的典型案例。2007年，全國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的大熱，秦欄鎮(zhèn)跟風(fēng)轉(zhuǎn)型，從政府、到銀行、再到企業(yè)無(wú)不傾力投入，到了2012年，小鎮(zhèn)匯聚龍頭光伏企業(yè)無(wú)數(shù)，年產(chǎn)值達(dá)300億元。然而，隨著市場(chǎng)行情的跌宕，2013年卻成為秦欄鎮(zhèn)命運(yùn)的分水嶺，歷經(jīng)五年蓬勃發(fā)展之后，鎮(zhèn)中光伏產(chǎn)業(yè)幾乎全軍覆沒(méi)，成為產(chǎn)能過(guò)剩的犧牲品，秦欄鎮(zhèn)也從此黯然失色。

由此可見(jiàn)，2.0小鎮(zhèn)，過(guò)于依賴拳頭產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，缺乏對(duì)于小鎮(zhèn)整體運(yùn)營(yíng)的考慮，結(jié)構(gòu)單一，且人流聚集能力弱，難以形成與拳頭產(chǎn)業(yè)相呼應(yīng)的生活、旅游副產(chǎn)業(yè)。隨著市場(chǎng)波動(dòng)，一旦宏觀層面出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，此類(lèi)特色小鎮(zhèn)，將面臨改無(wú)可改，坐以待斃的困局。

三、特色小鎮(zhèn)3.0：平臺(tái)模式，整合運(yùn)營(yíng)

雖然2.0產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)多由于“一枝獨(dú)秀”的結(jié)構(gòu)，存在諸多問(wèn)題。但2.0仍然是目前中國(guó)相對(duì)成熟的小鎮(zhèn)形態(tài)。然而，市場(chǎng)的塑造力是驚人的。隨著小鎮(zhèn)模式的進(jìn)化演變，在1.0與2.0的基礎(chǔ)上，中國(guó)正在誕生出一批新型的小鎮(zhèn)模型，便是特色小鎮(zhèn)的3.0 版本。

3.0小鎮(zhèn)的核心特點(diǎn)，在于平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)和整合優(yōu)勢(shì)。具體而言，即是打造具有多業(yè)態(tài)匯聚能力的綜合性平臺(tái)，依托資源整合能力，吸納各個(gè)業(yè)態(tài)的行業(yè)翹楚，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。在此基礎(chǔ)上，融合政策、資本、商業(yè)的力量，以人為根本，率先實(shí)現(xiàn)人流的聚集，進(jìn)而帶動(dòng)多產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。其中，長(zhǎng)效的人流，和消費(fèi)驅(qū)動(dòng)，是其持久生命力的根本。

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